Diferan kalite absòbe chòk -coilover

Sèvi ak pwodwi

Pou akselere atténuation nan ankadreman ak vibrasyon kò a amelyore lis (konfò) nan machin nan, absòbe chòk yo enstale andedan sistèm sispansyon an nan pifò machin.
Se sistèm nan absòbe chòk nan yon machin ki fèt ak sous dlo ak absòbe chòk.Absòbsyon chòk yo pa itilize pou sipòte pwa kò a, men yo itilize pou siprime chòk rebondisman prentan apre absòpsyon chòk ak absòbe enèji enpak wout la.Springs jwe yon wòl nan kousen chòk, vire "gwo enèji chòk" nan "ti enèji miltip enpak", pandan y ap absorbers chòk piti piti redwi "ti enèji miltip chòk".Si ou kondwi yon machin ki gen absòbe chòk te kraze, ou ka fè eksperyans machin nan rebondi nan chak twou ak apre-efè yo nan monte ak desann, ki itilize yo siprime rebondisman sa a.San yo pa absòbe chòk la, detant sezon prentan an pa pral kontwole, machin nan pral pwodwi rebondisman grav lè li rankontre sifas wout ki graj, ak pèt nan priz kawotchou ak trasabilite akòz chòk la nan sezon prentan an leve, li desann pliye a.

nouvèl03 (2)

Klasifikasyon pwodwi

Divize pa materyèl
Soti nan ang lan nan pwodwi materyèl tranpaj, absòbe chòk yo se sitou idwolik ak enflatab, gen yon amortir varyab tranpaj.

Idwolik
Absorber chòk idwolik yo lajman itilize nan sistèm sispansyon otomobil.Prensip la se ke lè ankadreman an ak aks la deplase retounen ak lide ak piston an deplase ale ak soti nan tib la silenn nan absòbe chòk la, likid la nan lojman an absòbe chòk ap koule repete nan kèk porositë etwat nan kavite enteryè a.Nan pwen sa a, friksyon ki genyen ant likid la ak miray enteryè a ak friksyon anndan an nan molekil likid la fòme yon fòs tranpaj sou vibrasyon an.

Enflatab (ranpli gaz)
Enflatab absòbe chòk yo se yon nouvo kalite absòbe chòk devlope depi ane 1960 yo.Estrikti a karakterize pa yon piston k ap flote nan pati ki pi ba nan barik la silenn, ki plen ak nitwojèn presyon ki wo nan yon chanm lè-sere ki te fòme nan yon bout nan piston an k ap flote ak silenn Yon sele O ak yon gwo seksyon se. monte sou piston an k ap flote, ki konplètman separe lwil la ak gaz la.Piston k ap travay la ekipe ak tiyo konpresyon ak ekstansyon ki chanje zòn kwa-seksyonèl chanèl la depann sou vitès mouvman an.Lè wou yo rebondi leve, li desann, piston k ap travay absòbe chòk la fè mouvman resipwòk nan likid la, sa ki lakòz yon diferans nan presyon lwil oliv ant kavite yo anwo ak pi ba nan piston k ap travay yo, ak lwil oliv la presyon pouse valv la konpresyon ak valv la ekstansyon tounen. ak soti.Paske valv la pwodui yon gwo fòs tranpaj sou lwil presyon an, vibrasyon an dekonpoze.

 nouvèl03 (3)

Divize pa estriktirèl

Estrikti nan absòbe chòk la se yon baton piston mete nan tib la ak piston, ki plen ak lwil oliv.Piston an gen twou gaz ki pèmèt lwil la nan de pati nan espas ki separe pa piston an konpleman youn ak lòt.Se amortissement pwodwi lè lwil gluan pase nan twou gaz la, pi piti twou gaz la, pi gwo fòs tranpaj la, pi gwo viskozite lwil la, se pi gwo fòs tranpaj la.Si gwosè gaz la pa chanje, lè absòbe chòk la ap opere vit, amortissement efè sou-asanble sou absòpsyon chòk yo.Se poutèt sa, yo mete yon valv wozo disk ki gen fòm nan priz la nan twou gaz la, epi lè presyon an ogmante, valv la louvri sou tèt la, ouvèti twou gaz la se pi gwo ak tranpaj la redwi.Paske piston an se nan mouvman de-fason, tiyo wozo yo enstale sou tou de bò piston an, yo rele tiyo konpresyon ak tiyo ekstansyon, respektivman.
Dapre estrikti li yo, klape a divize an barik sèl ak doub.Li kapab plis divize an: 1. .Mono tib presyon lè a;Doub-tib presyon lwil oliv;Twin tib lwil oliv ak gaz absòbe chòk

Twin tib
Refere a absòbe chòk la gen de silenn andedan ak deyò, piston an nan mouvman an silenn enteryè, paske nan baton an piston nan ak soti, volim nan lwil oliv nan silenn anndan an ogmante ak retresi, se konsa nan echanj la ak tib la deyò a. kenbe balans lan nan lwil oliv nan barik enteryè a.Se poutèt sa, ta dwe gen kat tiyo nan tiyo a jimo tib, se sa ki, anplis de tiyo yo gaz sou piston ki mansyone pi wo a, gen tou yon valv sikilasyon ak valv konpansasyon enstale ant silenn yo enteryè ak ekstèn pou konplete echanj la.

Mono tib

nouvèl03 (4)
Konpare ak kalite binokilè a, damper nan tib mono se senp nan estrikti ak diminye kantite sistèm valv.Li ekipe ak yon piston k ap flote nan pati ki pi ba nan tib silenn lan (sa yo rele k ap flote vle di ke pa gen okenn baton piston pou kontwole mouvman li yo) epi li fòme yon chanm lè anba piston an k ap flote plen ak nitwojèn presyon wo.Chanjman nan nivo likid ki te koze pa baton an Piston k ap antre ak sòti likid ki mansyone anwo a otomatikman adapte pa k ap flote piston an k ap flote.Anplis de absòbe chòk ki dekri pi wo a, gen amortir rezistans reglabl.Li chanje gwosè twou gaz la atravè operasyon ekstèn.Machin ki pi resan te itilize yon absòbe chòk kontwole elektwonikman kòm yon aparèy estanda pou detekte estati kondwi atravè detèktè, ak òdinatè a kalkile fòs la amortissement pi gwo, ki pèmèt mekanis nan tranpaj sou absòbe chòk la opere otomatikman.

Absòbe chòk ki fèt pa Max Auto, gen ladan kalite lwil oliv ak kalite gaz, twintube ak tib mono, li te vann lajman nan tout mond lan, gen ladan USA, EWÒP, Lafrik, Mid-East, Azi di Sid ak Amerik di Sid.
Dènye ane Max devlope yon seri de modifye absòbe chòk, amortissement reglabl, ak monotube, ki rele tou coilover nou fyè de te resevwa bon evalyasyon sou mond lan, nou te fè OEM pou kèk mak pi popilè.

nouvèl03 (1)


Tan pòs: 26 septanm 2021